3月19日，漢江興隆水利樞紐二線船閘工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，200余名施工人員、60余臺(tái)機(jī)械設(shè)備同步作業(yè)，全力推進(jìn)塑性防滲墻施工、土方開(kāi)挖、鉆孔灌注樁等工程，一片繁忙景象。

該項(xiàng)目按照“橋閘同建”的思路有序推進(jìn)工程建設(shè)。截至目前，船閘圍堰防滲墻已完成1500米，降水井已完成55口，船閘主體土方開(kāi)挖量已完成36.7萬(wàn)立方米，圍堰防滲進(jìn)度70%。 據(jù)了解，漢江興隆水利樞紐二線船閘工程是湖北港口集團(tuán)落實(shí)“漢江航運(yùn)一體化開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的首批啟動(dòng)項(xiàng)目之一，作為漢江首座2000噸級(jí)船閘，工程按Ⅱ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為2000噸級(jí)貨船、一頂二駁雙排單列2000噸級(jí)船隊(duì)和100標(biāo)箱集裝箱船，兼顧3000噸級(jí)貨船和180標(biāo)箱集裝箱船，主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘工程、航道工程及配套工程。

“施工易受大堤和一線船閘樞紐影響，但團(tuán)隊(duì)倒排工期、加大投入，力爭(zhēng)3月底完成圍堰閉氣。”該項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理馬新風(fēng)表示，項(xiàng)目建成后，將加快破除漢江航運(yùn)“瓶頸”，實(shí)現(xiàn)漢江提級(jí)擴(kuò)能，助力漢江航運(yùn)提質(zhì)增效，充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，對(duì)落實(shí)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”要求具有重要意義。