泰豐街道77個“騎手友好小區(qū)” 打通外賣配送“最后一百米”
9月8日,外賣騎手王小明駕駛電動車順利進入泰豐街道制藥廠小區(qū)。借助小區(qū)專門繪制的暖蜂配送地圖,按照地圖上清晰的樓號標記,及時將外賣送到了客戶手中。
“以前送外賣最頭疼的就是來制藥廠小區(qū)。”王小明回憶道,該小區(qū)建設年代較早,樓棟布局比較零散,而且沒有清晰的樓號標識。他剛接觸這份工作時,每次來這里送外賣都像“走迷宮”,常常找不到具體樓棟。“即便電話聯(lián)系顧客詢問路線,還是容易在復雜的布局中迷失方向。心里特別著急,就怕因為找樓耽誤時間,最后收到顧客差評。”王小明說。如今,暖蜂配送地圖的出現(xiàn)徹底解決了他的困擾,找樓變得輕松高效,配送效率和體驗都大幅提升。
王小明的困擾并非個例。此前,“門難進、樓難找、車難行”一直是外賣騎手在配送過程中面臨的普遍問題,既影響配送效率,也容易引發(fā)顧客與騎手之間的矛盾。今年8月中旬,泰豐街道啟動“騎手友好小區(qū)”建設工作,通過“硬件完善+機制搭建”雙管齊下,全力打通外賣配送“最后一百米”。
在硬件優(yōu)化上,該街道指導各社區(qū)對轄區(qū)77個小區(qū)逐一排查,補充更新模糊缺失的樓棟號、單元號標識,并為每個小區(qū)繪制“暖蜂配送地圖”。與普通導航不同,這些地圖以立體視角呈現(xiàn),不僅清晰標注樓棟位置、單元入口,還結合騎手實際配送需求,標注了小區(qū)內(nèi)的近道、臨時停靠點等細節(jié),讓騎手“按圖找樓”一目了然。
在機制搭建上,該街道組織物業(yè)、騎手、業(yè)主開展三方會談,充分傾聽各方訴求。針對“騎手車輛能否進小區(qū)”“高峰期如何保障通行安全”等問題,最終達成“友好放行、有序通行”共識——物業(yè)為騎手提供便捷進出通道,騎手則遵守小區(qū)交通規(guī)則,避免影響居民生活,形成“三方共贏”的配送秩序。
截至目前,泰豐街道77個小區(qū)已實現(xiàn)“騎手友好小區(qū)”全覆蓋。
“解決騎手配送難題,是完善社區(qū)服務的重要一環(huán)。”泰豐街道黨建辦主任薛夢迪表示,希望通過持續(xù)優(yōu)化,讓“騎手友好小區(qū)”成為泰豐街道社區(qū)服務的特色標簽,既讓騎手配送更高效,也讓居民生活更便捷。
“以前送外賣最頭疼的就是來制藥廠小區(qū)。”王小明回憶道,該小區(qū)建設年代較早,樓棟布局比較零散,而且沒有清晰的樓號標識。他剛接觸這份工作時,每次來這里送外賣都像“走迷宮”,常常找不到具體樓棟。“即便電話聯(lián)系顧客詢問路線,還是容易在復雜的布局中迷失方向。心里特別著急,就怕因為找樓耽誤時間,最后收到顧客差評。”王小明說。如今,暖蜂配送地圖的出現(xiàn)徹底解決了他的困擾,找樓變得輕松高效,配送效率和體驗都大幅提升。
王小明的困擾并非個例。此前,“門難進、樓難找、車難行”一直是外賣騎手在配送過程中面臨的普遍問題,既影響配送效率,也容易引發(fā)顧客與騎手之間的矛盾。今年8月中旬,泰豐街道啟動“騎手友好小區(qū)”建設工作,通過“硬件完善+機制搭建”雙管齊下,全力打通外賣配送“最后一百米”。
在硬件優(yōu)化上,該街道指導各社區(qū)對轄區(qū)77個小區(qū)逐一排查,補充更新模糊缺失的樓棟號、單元號標識,并為每個小區(qū)繪制“暖蜂配送地圖”。與普通導航不同,這些地圖以立體視角呈現(xiàn),不僅清晰標注樓棟位置、單元入口,還結合騎手實際配送需求,標注了小區(qū)內(nèi)的近道、臨時停靠點等細節(jié),讓騎手“按圖找樓”一目了然。
在機制搭建上,該街道組織物業(yè)、騎手、業(yè)主開展三方會談,充分傾聽各方訴求。針對“騎手車輛能否進小區(qū)”“高峰期如何保障通行安全”等問題,最終達成“友好放行、有序通行”共識——物業(yè)為騎手提供便捷進出通道,騎手則遵守小區(qū)交通規(guī)則,避免影響居民生活,形成“三方共贏”的配送秩序。
截至目前,泰豐街道77個小區(qū)已實現(xiàn)“騎手友好小區(qū)”全覆蓋。
“解決騎手配送難題,是完善社區(qū)服務的重要一環(huán)。”泰豐街道黨建辦主任薛夢迪表示,希望通過持續(xù)優(yōu)化,讓“騎手友好小區(qū)”成為泰豐街道社區(qū)服務的特色標簽,既讓騎手配送更高效,也讓居民生活更便捷。
2025-09-10 關注: 來源:潛江資訊網(wǎng)