4月8日，極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，4月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，武鐵列車運行圖同步調整。此次調圖將優化漢十高鐵“大站快車”開行時間，增加開行對數，提升旅客乘車體驗。

據介紹，為進一步提升客車開行品質，武鐵通過壓縮停站時間、優化線路鋪畫，將漢十高鐵部分車次運行時間進一步壓縮，武漢與十堰之間的最短運行時間為1小時57分鐘。優化調整開行漢口與十堰東之間的G6807/G6808、G6817/G6818、G6827/G6828、G6837/G6838、G6847/G6848共5對“大站快車”始發時刻，每天8:30、11:00、14:00、16:30、19:00在漢口、十堰東兩個始發站開行，形成“大站快車”在黃金時段的整點（半點）雙向對開，進一步提升旅客“快旅”體驗。

貨運列車方面，中亞班列常態開行，跨區域貨運班列提質增量。此次調圖，武鐵結合管內地方產業布局，持續優化運輸結構。將吳家山始發至霍爾果斯出境的中亞班列納入列車運行圖，每周固定開行1列，使武漢始發至中亞地區的跨境貨物運輸形成常態化運營開行模式，進一步提升“一帶一路”跨境運輸能力。充分運用吳家山中心站連接“一帶一路”和長江經濟帶的樞紐作用，以及利用鐵路直抵陽邏港的優勢，新增西安國際港終到吳家山X9512/1次普快班列等3列快速多式聯運班列，實現“黃金水道”與“鋼鐵絲路”無縫銜接。針對荊門等地企業運輸需求，開行荊門至三坪等4列普快城際班列，精準服務汽車、電子等產業集群物流需求。調圖后，武鐵按照特快班列（160公里/小時）、快速班列（120公里/小時）、普快班列3個類別，開行跨局貨物班列（不含大宗直達貨物列車）125列，較上季度增長2.5%，不斷暢通國際物流通道和服務區域產業運輸需求。

此外，武鐵統籌管內鐵路貨運能力與市場需求，對始發直達貨運列車方案進行優化升級。新增吳家山至宜昌東、鄂州北至楊家寨、平頂山東至鄂鋼等11列直達列車，覆蓋化工、鋼鐵等重點產業運輸需求。